L'objectif principal de ce recrutement d’un pool d’expert.e.s est d'assister les ports partenaires du projet SCOPE Africa dans le soutien et le renforcement de leur politique de sûreté, où le code ISPS constitue le principal guide. L'accompagnement des ports sera élaboré sur mesure et en fonction des besoins et des priorités que les ports eux-mêmes indiquent, en adoptant une approche « bottom-up ». L'accompagnement peut consister en conseil, assistance technique, formation, analyse, audit etc. concernant les installations portuaires en prenant en compte l’environnement et les activités spécifiques de chaque port.

Les avantages, outre l’amélioration de la gouvernance en matière de sûreté du port, sont les avantages commerciaux dont les ports peuvent bénéficier par une augmentation de leur niveau de sûreté. Par exemple, une meilleure optimisation des temps de transit dans le port, des opérations plus efficaces, améliorer les flux des marchandises et des véhicules dans le port, une capacité augmentée, un meilleur contrôle des flux de marchandises, la réputation dont le port jouit, etc.

1.       Tâches spécifiques de la mission (liste non-exhaustive)

·       Conseiller le port sur l’organisation de sa sûreté portuaire générale

·       Assister aux réunions avec les responsables de sûreté du port/installation portuaire

·       Formuler les recommandations adéquates au profit du port à court (« quick wins ») et long terme (stratégie sûreté)

·       Réviser les plans de formations sûreté portuaire du port

·       Préparer des TdR pour des formations (certifiantes, sur mesure, générales,…)

·       Réaliser des formations (agents de sûreté, ASIP/PfSO,…)

·       Réaliser des exercices de benchmarking

·       Réaliser la revue des plans de sûreté

·       Effectuer des inspections terrain au port ou IP

·       Assister à la préparation et la réalisation d’un exercice de sûreté ou d’une mise en situation

·       Assister au développement d’un plan de contrôle d’accès

·       Assister aux projets de digitalisation la gouvernance sécuritaire

·       Assister le port dans la gouvernance de la sûreté du plan d’eau

·       Contribuer à la sécurisation de la situation physique dans le port (zones de risque d’intrusion et de vol, zones d’accès restreints (ZAR) …)

·       Appui au Centre de Contrôle de Sûreté (CCS) (caméras, plans des zones, formation, instructions, …)

·       Aviser sur les Systèmes de sûreté (Caméras, Alimentation, Systèmes de détection, maintenance, …)

·       Appuyer les Postes de Contrôle (PCS)

·       Contribuer aux formations/ateliers en format régional du projet

Toutes les tâches sont préparées en concertation avec les responsables de la sûreté portuaire des ports partenaires et se déroulent sous l'autorité et avec l'approbation de Directeur technique et de la Cheffe de projet.

2.       Livrables attendus

·       Rapport de mission

·       Feuilles de temps

·       Les livrables spécifiques à chaque mission attribuée seront précisés dans les bons de commande

3.       Résultats attendus

L’accompagnement en gouvernance en matière de sûreté sera un succès, si :

·       Les usagers du port (personnel du port, opérateurs, clients, visiteurs) constatent que le port est mieux protégé grâce à un contrôle renforcé.

·       Les actes de malfaisance, terrorisme et autres incidents de sûreté sont réduits par une intervention rapide en cas des calamités.

·       L'importance commerciale du port se développera pour offrir un refuge aux compagnies maritimes et d'autres clients.

·       Le projet, ses activités et ses résultats sont visibles et jugés favorablement par tous les partenaires, intervenants potentiels, et le secteur maritime. Le projet peut s’appuyer sur de nombreux supports pertinents (conférences, séminaires…) pour transmettre des informations et les événements liés au projet sont bien organisés et couverts.

·       Il est essentiel que les relations entre les différents acteurs dans et autour du port soient bonnes. Les parties concernées sont les personnes et les organisations dont les opinions et les actions ont un impact sur le succès du projet ISPS dans le port.

·       Ces parties incluent les employés du port, les syndicats, les sous-contractants, les clients, les partenaires commerciaux et les opérateurs. Mais aussi la communauté locale, les autorités gouvernementales comme les Ministères – la Police – Militaires – Douane – Direction de la Marine Marchande – etc… ; et les autorités internationales comme les garde-côtes américaines USCG qui ont également un rôle essentiel à jouer dans la réussite de l’ISPS.